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如何去判斷一臺減速機(jī)質(zhì)量的優(yōu)劣

作者:admin 瀏覽量:2164 來源:本站 時間:2022-05-09 10:13:42

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       擺線針減速機(jī)的質(zhì)量對經(jīng)濟(jì)社會的生產(chǎn)和生活有重大影響。因而,在選擇擺線針減速機(jī)時我們需要對擺線針減速機(jī)的質(zhì)量保持自信,并保證擺線針減速機(jī)的質(zhì)量是重要的。這樣的話你如何選擇擺線針減速機(jī)呢?怎么判斷擺線針減速機(jī)的質(zhì)量?接下來,讓北科小編教你幾個小技巧。

  當(dāng)擺線針減速機(jī)使用或發(fā)生故障時,可以根據(jù)觀察,靜聽,鼻聞和觸摸四種方式及早解決和消除故障,保證擺線針減速機(jī)安全使用。

  一看

  觀察擺線針減速機(jī)使用過程中是不是出現(xiàn)異常,具體表現(xiàn)在以下情形。

  1.當(dāng)定子繞組短路時,擺線針減速機(jī)可能會察覺煙氣。

  2.當(dāng)擺線針減速機(jī)嚴(yán)重過載或缺相使用時,速度會減緩,同時會聽到較重的“咔噠”聲。

  3.擺線針減速機(jī)維護(hù)網(wǎng)絡(luò)使用正常,但突然停止時,松動連接會聽到火花;保險絲熔斷或部件卡住。

  4.假如擺線針減速機(jī)劇烈振動,可能是變速器卡住或擺線針減速機(jī)未有效固定,腳螺栓松動。

  5.假如擺線針減速機(jī)接觸點(diǎn)和接頭上有變色,燒痕和煙痕,可能表明局部過熱,導(dǎo)體連接處接觸不良或繞組燒毀。

  第二,聽

  當(dāng)擺線針減速機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時,它應(yīng)聽到勻稱,輕盈的“咔噠”聲,無噪音和特殊聲音。假如噪聲過大,包括電磁噪聲,軸承噪聲,空氣流通噪聲,機(jī)械摩擦等,則可能是故障或故障現(xiàn)象。

  1.對于電磁噪聲,假如擺線針減速機(jī)聽到高,低,重的聲音,原因可能如下。

  (1)定子和轉(zhuǎn)子之間的側(cè)隙不勻稱。此時,聲音高低,高低音之間的間隔是恒定的。這是由軸承的磨損和定子與轉(zhuǎn)子之間的差異引起的。

  (2)三相電流不平衡。這就是三相繞組接地錯誤,短路或接觸不良的原因。假如聲音特別鈍,則擺線針減速機(jī)嚴(yán)重過載或缺相使用。

  (3)核心松散。當(dāng)擺線針減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時,鐵芯固定螺栓因振動而松動,鐵芯硅鋼片松動而產(chǎn)生噪聲。

  2.對于軸承噪聲,應(yīng)在擺線針減速機(jī)使用期間經(jīng)常監(jiān)控。監(jiān)控方法是:螺絲刀的末端靠在軸承安裝部分上,另一端靠近耳朵,可以聽到軸承運(yùn)轉(zhuǎn)聲。假如軸承正常運(yùn)轉(zhuǎn),它的聲音是連續(xù)的,小的“沙子”聲,高度和摩擦力以及金屬摩擦力都沒有變化。假如發(fā)生以下聲音,則表明異常。

  (1)軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時有“吱吱”的聲音。這是金屬摩擦聲,通常是由軸承中缺油引起的。應(yīng)拆卸軸承并加入適當(dāng)?shù)臐櫥#?)假如聽到“咔噠”聲,則表明球旋轉(zhuǎn)時聽到的聲音。通常,油脂是干燥的或缺油的,同時可以添加適當(dāng)?shù)挠椭?/p>

  (3)如果有“蛇”聲或“咔噠”聲,則是球軸在軸承中無規(guī)律運(yùn)動產(chǎn)生的聲音。這是由于軸承中的滾珠損壞或擺線針減速機(jī)的長時間使用以及油脂干燥引起的。

  3.假如傳動機(jī)構(gòu)和傳動機(jī)構(gòu)聽到連續(xù)而不是高低的聲音,則可以在以下情形下進(jìn)行處理。

  (1)由不勻稱的皮帶接頭引起的周期性“啪啪”聲。

  (2)由于聯(lián)軸器或皮帶輪與軸之間的松耦合以及鑰匙或鍵槽的磨損引起的周期性“咚咚”聲。

  (3)風(fēng)扇葉片與風(fēng)扇罩撞擊引起不勻稱的碰撞聲。

  第三,聞到

  通過聞到擺線針減速機(jī)的氣味同樣也可以判斷和解決故障。打開接線盒,用鼻子鼻聞。看看是不是有焦味。假如察覺特殊的油漆氣味,則擺線針減速機(jī)的內(nèi)部溫度過高。假如察覺有濃稠的糊狀物或焦味,則絕緣層可能會破裂或纏繞可能會被燒毀。假如沒有味道,則需要測量繞組和外殼之間的絕緣電阻小于0.5兆兆,同時需要進(jìn)行干燥處理。電阻為零,表明它已損壞。

  第四,觸摸

  觸摸擺線針減速機(jī)某些部件的溫度同樣也可以確定故障原因。為確保安全,請在觸摸時用手背觸摸擺線針減速機(jī)外殼和軸承周圍部件。假如溫度異常,原因可能如下。

  1.空氣流通不良。如風(fēng)扇關(guān)停,風(fēng)管堵塞。

  2.超載。電流太大而不能使定子繞組過熱。

  3.定子繞組匝間短路或三相電流不平衡。

  4.反復(fù)啟動或制動。

  5.假如軸承周圍的溫度過高,可能是軸承損壞或缺油引起的。

  這是使用擺線針減速機(jī)剩余磁力檢查繞組的“土壤”方法。假如繞組燒傷,手肯定不會移動。

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